A következő sorban a pénteki nap leggyorsabb Morbidellije áll, aki éppen Marc előtt haladt előre, hogy későn váltson csapattársa, Di Giannantonio mögé. Utánuk egy másik kiemelkedő versenyző érkezik, Maverick Viñales (Purple Bull KTM Tech3) pedig a 6. helyen állva harmadikként a rajtrács első két sorához érkezik. Az új #12 a KTM legjobb elismerését is elnyerte, miután fél tucat tizeddel előzte meg Pedro Acostát (Red Bull KTM Facility Racing), aki nyugodt edzésen ért célba a 12. helyen az új Q2-es versenyzők története óta. Aron Canet (Fantic Rushing) szenzációs visszatéréssel szerezte meg első győzelmét a szezon előtt, a legújabb Moto2 Community Championship vezetőjeként.

És egy percen belül, minden sportfogadási tippek alkalommal, amikor megpróbáltam megakadályozni, megpróbáltam dőlni, az eleje mindenhová elhajtott, nem találtam választ. „Jól koncentráltam, pont a simítások első hibájára. A lágyabb részhez képest néhány méter küszködtem, mert egy kicsit mozgatta az elejét, ráadásul az időmérőn is kicsit küszködtem ott. „Emiatt a határon voltam, de talán nem léptem túl a saját határomat” – mondta. „Valójában tényleg vezettem, ezért támadtam, miközben észrevettem, hogy jobb sebességünk van az egyes körökben. A legnehezebb dolgot tettem meg, majd a legkönnyebb dologban, a legkönnyebb területen hibáztam.”

Sportfogadási tippek: Teljes 2025-ös Indonéz MotoGP-gyakorlat, péntek, Mandalika

A 19. körben az újonc testvérek felcserélték a verseny leggyorsabb köreit, amelyeken Marc kicsit gyorsabban ment, így Alex mögött tudhatták magukat. Visszatérve a közös talajra, David Alonso abban a helyzetben volt, hogy csapattársával, Daniel Holgadóval küzdjön meg a legjobb újonc díjakért a hétvégén, mielőtt kvalifikálná magát. Az új hullám úgy tűnt, mintha a CFMoto Gaviota Aspar motort küldenék a rajthoz a Moto3-bajnok miatt, de Alonso a nyolcadik helyre jött fel, megelőzve ellenfelét a tizenegyedik helyen. A legújabb idegenbeli versenyben az első öt futamból hármat megnyert, és egy harmadikban az élen kívül esett ki.

Dalos fellépés JEREZből: Rendkívül fontos pillanatok vasárnapra

Quiles megpróbált visszavágni a rajtrácsra, de csak rövid időre sikerült, mivel Muñoz megszerezte az új bajnokot a Moto3-ban. Quiles mindössze 0,050 másodperccel maradt le, amikor elhalasztotta az első győzelmét, míg a harmadikban megmaradt félénk Carpe csak a dicsőségért indult a párbajra, de mégis megszerezte az újonc szezonban egy újabb dobogós helyet. Ez még nem volt a kezdete a példának, amit egy frissen megkoronázott mezőnygyőztes, Marc Marquez is kereshetett. A legújabb hétszeres MotoGP-bajnok a korai átállások során a Change 10-ből esett ki, hogy az új #93-as autóval a 17. helyen álljon, fél órával a szombat délutáni rendkívül fontos futam vége előtt, miközben a KTM, az Aprilia, a Honda és a Yamaha motorosai az első négy között ültek.

• Négy körrel a vége előtt Lowes-nak dos.3 másodperc a hátránya a hibázásra, Lopez pedig egy másodperccel előrébb húzott Arbolinótól az utolsó dobogós helyre.
• De nem, ismét a záró szinteknél zuhant le, most egy lenyűgözőbb trendben a Change 9-en.
• Ahogy Martin áthaladt az új bukóvonalon, Acosta körülbelül három másodperccel hátrébb hajtott egy jó spanyol lépéssel a családi gyepen, és ez mindkettő számára fontos – Jerez legyőzte Martint, és sprint dobogóra állhatott Acostának.
• Egy visszataszító mozdulat a kavicsok között, ahogy szaltóval kificamítod a jobb nyakukat, és kitörheted a felkarcsont végtagjainak tetejét.

Martin egy könnyű direktbe kezdett, aminek következtében a spanyol megszerezte szezonbeli második sprintgyőzelmét a dos.970-es sebességgel Acostától. A kilencedik körben azonban a Misano 2021-es első győzelmére vonatkozó reményeik szertefoszlottak, mivel a 9-es kanyarban elesett, közvetlenül azután, hogy Alex Marquez, Binder és Bastianini is hasonló balesetet szenvedtek az 5-ös kanyarban. Bezzecchi mellément, és Bagnaia-t megnyomta, hogy nyissa ki az ajtót Binder előtt, aki azonban belülről forrónak tűnt az új gyári Ducati-pilóta előtt, és lelőhette volna.

Sokkal több hír

Bár még túl korai volt értékelni a versenyképességet, Quartararo úgy érzi, szüksége van egy V4-esre, hogy felvegye a versenyt az új Ducati előtérrel. Bagnaia fontos pontokat szerzett a harmadik helyen, de az olasz inkább a hétvégi nagydíjra koncentrál. Marc Márquez Quartararo mellett haladt Dani Pedrosa helyére a Change hatban. A verseny piszkosabb szakaszán kívül tartották a versenyt, és nagyon nehezen fékeztek, így a műszerfaluk kegyetlenül megállt, mert az eleje alulról belerúgott.

A kis Marquez győzelme a 200. győzelmet jelenti spanyol pilóta számára a MotoGP-ben, miközben ez a Ducati számára is biztosítja a teljes győzelmi listát, amely 22 versenyen segíti a csapatot, ami megegyezik a Hondával – 1997 és 1998. A Yamaha-pilóta számára a pole pozícióból indulás tökéletes, és a kockázatát hamarosan orvosolják – az idősebb, idősebb Marquez. Az új verseny a következő, ahol Quartararo, Alex Marquez és Bagnaia állnak a rajtnál. Az egyik leghíresebb valószínűleg Pedrosa, aki a 14. helyen próbál a verseny után. És a legszívesebben valószínűleg csapattársa, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) lesz, aki a PR-nél egy kudarc után a 11. helyen végzett, amikor a lila csapatban dolgozott. Hacsak más baj nem történik, az új dél-afrikai pilóta biztonságos választásnak tűnik a Q1-be való bejutáshoz.

Hajlamos vagy arra, hogy Marc Marquez egyenesen a hazai pályán visszavágjon, hogy elűzze a 2020-as új démonokat, vagy a legújabb okos Quartararo lehetsz, aki Alex Marquezt is ki akarja hozni a versenyből, és Bagnaia is jól fog teljesíteni? Quartararo külsőleg Marquezhez ragaszkodott, de valószínűleg nem tudta megmutatni az M1-et belülről, mivel annyira elvárják tőle. Ahogy egyre közelebb kerül a földhöz és eltávolodik a versenytársaktól, Marqueznek jóval jobb feje van, mint húgának, Alexnek. Marquez azonban néhány kör után közel volt ahhoz, hogy a Yamaha az első kör előtt haladjon. Az új Ducati ugyanabban a körben félúton kihúzta a szárnyárat, és belsőleg lefékezett Quartararóval, amikor a Pedrosa új hajtűkanyarába értek.